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↑　　↑　　↑ ドライバー用【改良型】マグネット式でノンストレス装着 フェアウェイ用【改良型】片手でスムーズ装着可能　 　　　　 店長の一言この「FLIT-BOX2」は、前作で皆様からレビュー等で頂戴したご意見をもとに、改良を重ね「よりアマチュアゴルファーが打ちやすく、方向性の良いドライバー」に仕上がりました。テスター10名に、レビューを参考にした10種類のサンプルを試打していただき、圧倒的人気だったヘッドを採用し完成しました。 採用の理由として「打球音が気持ちいい」「すわりが良くてかまえやすい」「一番曲がりにくい」という意見で、早速実践に持っていかれたテスター様も…　四角ドライバーというのは、通常丸型に比べてボールが曲がりにくくなります。 しかしながら各社メーカーから発売されているのは高価で手が出にくいということもありまだまだ浸透していません。 弊社では工場直販のメリットを生かし、スクエアチタンドライバーを1本9,980円という価格でご提供します。 まだ試したことが無いというゴルファーの方、ドライバーが苦手な方、この機会にぜひお試しください。 右)FLIT-BOX フェアウェイ 右)FLIT-BOX ユーテイリティ 左)FLIT-BOX2 ドライバー FLIT マルチアイアン ロングアイアンセット 14,940円(税込） ↓ 14,000円（税込） FLIT マルチアイアン お手軽フルセット 33,860円(税込） ↓ 30,000円（税込） FLIT マルチアイアン がっつりフルセット 43,820円(税込） ↓ 38,000円（税込） レビューはコチラ レビューでも大好評！！ 【四角いドライバー】 FLIT-BOX2　チタン ドライバー 有難うございます！皆様のご愛好で 御愛用者さんが続々誕生！ 是非一度！お試しください 　 　 　　 made in China 　 2008/01/01ルール改正の規則(反発係数0.83以上の高反発クラブの使用禁止)に対応。 ■スクエア　フェアウェイウッドはコチラ　　　　 ▲トライアングルソールフェアウェイはコチラ 　　↓　FLIT-BOX2ご購入者様のご意見・ご感想　↓(別窓でレビューを見る) インラインフレーム対応以外の方は表示することがてきません。 2万円以上で送料無料！(2万円以下でも無料の裏技はコチラ) ↓例えば・・・2万円以上送料無料にするには・・・・↓ 19,980円 ＋ 999円 ＝ 送料無料

ナイキ サスクワッチ SUMO　は、サスクワッチ460ドライバーを更に進化させたフルチタンの低重心・深重心ドライバー。慣性モーメントはサスクワッチ460の4650g・cm2を上回る チタンヘッドで最大の4950g・cm2。更なる飛距離と確実性が望めます。Nike SasQuatchSUMO Driverswith VS Proto65ナイキ サスクワッチ SUMO ドライバーアルディラ最新シャフトVS PROTO65装着 【USGAルール適合】★US SUMO Diamanaも少量入荷フルチタンでの限界まで慣性モーメントを引き出す低重心・深重心設計。SUMOは、SUper MOment of Inertia （スーパー慣性モーメント）に由来します。タイガー・ウッズ選手の6連勝をはじめ、2006年のPGAツアーで最多勝利を挙げたサスクワッチ460ドライバーを更に進化させたフルチタンの低重心・深重心ドライバー。インパクト時に、より多くの力を生み出し、より遠くへ飛ばすことのできる慣性モーメントは、サスクワッチ460の4650g・cm2を上回る チタンヘッドで最大の4950g・cm2。更なる飛距離と確実性が望めます。ヘッド後方を大きく広げたパターボウのニュージオメロリーにより、それまでにない低重心・深重心を実現したサスクワッチシリーズですが、サスクワッチSUMOは、サスクワッチ460のパワーボウ（グレー色の部分）を更に低位置に配置し、一段と低く深い重心になっています。低重心がもたらす適正スピンにより、大きな飛球線を描く高弾道を実現。深重心は、大型ヘッドにありがちなプッシュアウトを防ぎ、正しいロフト角でインパクトを迎えるため、高い打ち出し角度で、理想的な高弾道が出ます。また、高慣性モーメントにより、ミート率が上がり、平均的な飛距離の向上ももたらします。USGAルール、SLEルール適合。ヘッド素材ボディ：鍛造6-4チタン フェース：βチタン生産ロフト右用 8.5°9.5°10.5° 左用 9.5°10.5°ヘッド容積460ccフェースアングル0度ライ角60.5°シャフトの長さ45インチ（スタンダード）Aldila VS Proto65アルディラ VS Proto65シャフトトルク 3.0 中調子シャフト重量 （S)68g （X）69gLaunch Angle：Low-Mid今回弊社が選んだシャフトは米国ナイキでしかカスタム注文できないAldila社の2007年最新作: VS Protoです。あのグリーンカラーのNV-65/75を更に改良したアメリカPGAツアーでの人気のシャフトです。特に弾きが良くスピンを抑え吹き上がりのない中弾道のボールが出ます。ナノチューブによる次世代マイクロラミネートテクノロジーを駆使し、ALDILAの登録商標であるA65樹脂とウルトラハイモジュールファイバー（超高弾性カーボン）を結合させ、優れたカーボン圧縮力と張力のある強度の形成を実現したアルディラの最新シャフト。低トルクでスイング中の無駄な動きを抑えてありますので、方向性やコントロール性を重視しながらも飛距離を最大限に伸ばしたいプレーヤーに最適なシャフトです。多くのカーボンシャフトは8〜12層程度ですが、アルディラシャフトは最新の宇宙工学を駆使して一枚の層を極限まで薄くし、20〜30層で形成されています。そのため、シャフトに粘りがあり且つ弾きもよく、叩いても中折れ感がなく癖のない非常にオールラウンドなシャフトです。PGAツアーをはじめとする各種ツアーでも、多くのプロに信頼され、使用されています。SUMOドライバー専用ヘッドカバー付。

ヘッド体積（cm3）460シャフトの硬さRSRSシャフトの重量（g）505458シャフトトルク4．54．34．0シャフト調子中調子クラブ長さ（インチ）45．5バランスC9D0D1クラブ重量（g）304308312推奨ヘッドスピード（m/S）37前後40前後43前後●ヘッド素材・製法/βチタン・6−4チタン/鋳造≪SQ−SUMO グラファイト≫●青ディアマナをベースに軽量設計した50g台のSQ SUMO専用設計シャフト●軽量シャフトながら強靭なしなりと弾き感がありタイミングが取りやすく、さらにバット部からチップにかけてスムーズなテーパー形状にしたことでシャフト全体が素直にしなり、コントロールしやすい設計。税込価格 58，800円（本体価格 56，000円）低反発ルール適合品ヘッドカバー付き

常識を破る四角いヘッドとマルチ素材構成でスーパー慣性モーメントを実現したサスクワッチSUMOスクエア。ゴルフ界最大級の慣性モーメント 5300g・cm2 オフセンターヒット時のエネルギーロスや方向性の不安定さが最小限に抑えられ、安定した飛距離と方向性が望めます。USGAルール、SLEルール適合○印付 SUMOスクエアドライバーNike SasQuatchSUMO 2 Driversナイキ サスクワッチSUMO スクエアドライバー （USモデル）■アルディラ VS PROTO65■US SUMO用ディアマナシャフト常識を破る四角いヘッドとマルチな素材構成でスーパー慣性モーメントを実現したサスクワッチSUMOスクエアドライバー。SUMOは、SUper MOment of Inertia （スーパー慣性モーメント）、SUMO2の2はスクエア（二乗）という意味です。このSUMOスクエアは以前反発係数に関する問題が発覚しましたが、現在販売している製品は反発係数の再検査済みの印として、ソールのSQとスワッシュマークの間に○の刻印が入っております。USGAルールおよびSLEルール適合製品です。日本での2008年ルール改定後も引き続きご使用いただけます。ご安心ください。前モデルのサスクワッチ460では、ヘッド後方を大きく広げたニュージオメロリーにより低重心・深重心を実現し、慣性モーメントを飛躍的に伸ばすことができましたが、後方に広がるパワーボウ（グレー色の部分）を四角形にしたスクエアジオメトリーとクラウン部にカーボン素材を採用することにより、更に進化。ゴルフ界最大級のスーパー慣性モーメント 5300g・cm2 を実現。オフセンターヒット時のエネルギーロスや方向性の不安定さが最小限に抑えられ、安定した飛距離と方向性が望めます。低重心・深重心は、大型ヘッドにありがちなプッシュアウトを防ぎ、インパクト時にロフトなりの打ち出し角度を確保しますので、理想的な高弾道が望めます。また、高慣性モーメントにより、ミート率が上がり、平均的な飛距離の向上ももたらします。ヘッド素材ボディ：鍛造6-4チタンフェース：αβリッチチタンクラウン部分：カーボン生産ロフト右用 8.5°9.5°10.5° 左用 9.5°10.5°ヘッド容積460ccフェースアングル0.5°フックライ角9.5°：60.5° 10.5°62.5°シャフトの長さ45インチ（スタンダード）Aldila VS Proto65アルディラ VS Proto65シャフトX：69g トルク3.0　低弾道S：68g トルク3.0　中弾道R：67g トルク3.0　中・高弾道今回弊社が選んだシャフトは米国ナイキでしかカスタム注文できないAldila社の2007年最新作: VS Protoです。あのグリーンカラーのNV-65/75を更に改良したアメリカPGAツアーでの人気のシャフトです。特に弾きが良くスピンを抑え吹き上がりのない中弾道のボールが出ます。ナノチューブによる次世代マイクロラミネートテクノロジーを駆使し、ALDILAの登録商標であるA65樹脂とウルトラハイモジュールファイバー（超高弾性カーボン）を結合させ、優れたカーボン圧縮力と張力のある強度の形成を実現したアルディラの最新シャフト。低トルクでスイング中の無駄な動きを抑えてありますので、方向性やコントロール性を重視しながらも飛距離を最大限に伸ばしたいプレーヤーに最適なシャフトです。多くのカーボンシャフトは8〜12層程度ですが、アルディラシャフトは最新の宇宙工学を駆使して一枚の層を極限まで薄くし、20〜30層で形成されています。そのため、シャフトに粘りがあり且つ弾きもよく、叩いても中折れ感がなく癖のない非常にオールラウンドなシャフトです。PGAツアーをはじめとする各種ツアーでも、多くのプロに信頼され、使用されています。SUMOスクエア専用ヘッドカバー付。

W506スリクソンのUS仕様/適合モデル売れてます！高反発モデルよりの買い替えをお考えの方、この機会をお見逃しなく！　　　\25800が⇒ドーンと\16800に！450ccの大型ヘッド。構えた時にもかなり安心感があります。徹底した低重心化で易しくボールが上がり、アベレージゴルファーでも十分使いこなせるクラブです。●USモデルのクラブは日本仕様に比べ一般的にシャフトが硬めですがW506に関しては日本仕様のSシャフト・Rシャフトと同じ程度と考えて頂いていいかと思います。■オリジナルヘッドカバー付き当店売れ筋NO.1W506ルール適合モデルお陰様で他スペックは完売！Rのみとなりました！有難うございます！★感謝の気持ちを形に！★値下げしました！W506海外モデルとは？いったいどんなクラブ？と思っていらっしゃる方が多いのではないでしょうか！スリクソンW505は知ってるがW506海外モデルってカタログにも掲載がないし“イマイチどんなクラブか判らん“と思ってらっしゃる方にご説明します！同時期にリリースされた日本仕様のW505と USモデルW506の大きな違いは、ヘッド体積　W505が420cm3に対しW506は450cm3と大きくなっているにもかかわらず、シャフトが軽く、トルクも多くなっているので非力な人でも楽に振りぬける点です。つまり、扱い易く、つかまりも良く、ボールが上がりやすいのが特徴です。W506は全てSLEルール適合の低反発モデルですので2008年を見すえて高反発からの買い替えを考えていらっしゃる方にはオススメのクラブです！アメリカでは、まだマークダウンされずに販売されている現行モデルです。W506愛用の代表的なプロとしては、2006年カナディアンオープン及び2003年全米オープンゴルフ優勝者ジム・フューリク(アメリカ：賞金ランキング4位)女子プロでは2006年クラフト・ナビスコ選手権 及び2002年全英女子オープン女子優勝のカリー・ウェブ(オーストラリア)など。このレアな商品を一度試してみてはいかがですか。

店長から一言： ドライバーで「しっかり」と振れ、アマチュアにも使いやすいドライバーをコンセプトに開発しました。 ヘッド後方を長くした「最新の形状」で、ボールもしっかりとつかまるようになっています。 まだまだ、始めたばかりのゴルファーから、しっかりと振りたいアスリートゴルファーまで、幅広く使えるLX460ドライバー。 アウトレット品につき、再入荷の予定はありません。 人気FWの改良進化型限界までコスト削減に成功！品質・性能、大幅UP！ この品質・性能で 9,800円！ 在庫処分セール 10.5°R 7,980円！ 製造直販ならではの販売価格 安さの秘密はコチラ FLIT−LXシリーズ 際立つシャープ！LXフェアウェイ 初心者から上級者まで幅広く 4,980円（税込） ↓↓↓ 在庫処分セール価格　3,980円（税込） ファクトリーダイレクトオリジナルヘッドカバー 　【ドライバー用】　3色発売中！ 製造直販限定発売「ファクトリーダイレクト」ヘッドカバーが、 1個　1,280円　 こちらをクリック　　 この商品の再入荷予定は ございません。 現品在庫限りです。 10.5°R セール品につき「ヘットカバーなし」　となります。

●R＆A　SLEルール適合品です●●クラブ全長：45インチ●シャフト：オリジナルフジクラ製、シャフト重量R/59gS/61gトルクR/Sとも3.9、先調子●バランスD0-D1●総重量305〜310g●ヘッドカラー：パープル系塗装●専用ヘッドカバー付GEAR STUDIO X2フェアウエイウッドもございます。こちら。

SQ−SUMO スクエア グラファイト●超軽量のSQ SUMO スクエア専用設計シャフト。●高慣性モーメントのヘッドをスムーズにインパクトゾーンへ導くよう適度なトルク設計で、超軽量にありがちな振り遅れ感の無い強いインパクトを実現。●手元の剛性を高め、高慣性モーメントヘッドの特長を最大限に引き出し、直進性を高める。税込価格 70,350円（本体価格 67,000円）（S）総重量 309g、トルク4．3、バランスD1、中調子、推奨ヘッドスピード 43前後（SR）総重量 306g、トルク4．5、バランスD0、中調子、推奨ヘッドスピード 40前後低反発ルール適合品ヘッドカバー付き

↑　　↑　　↑ ドライバー用【改良型】マグネット式でノンストレス装着 フェアウェイ用【改良型】片手でスムーズ装着可能　 　　　　 左)FLIT-BOX フェアウェイ 右)FLIT-BOX2 ドライバー 右)FLIT-BOX フェアウェイ   このブラックシリーズは「黒いクラブが欲しい」という皆様からの声で誕生しました。  製造直販至上最強ブラックモデル 限界までコスト削減に成功！ 品質・性能、大幅UP！ この品質・性能で 12,980円！ 製造直販ならではの販売価格 安さの秘密はコチラ FactoryDirectヘッドカバー　付 made in China ヘッドカバーはこちら 製造直販至上、最高級モデル ブラックシリーズ FLIT-MS　BLACK-V フェアウェイウッド 7，980円（税込）

0.6mmの極薄構造を可能にしたウルトラ・シン・ウォール・テクノロジーにより、460cc大型ヘッドに4つのウェイト・カートリッジの搭載を実現。従来のMWTTM搭載モデルよりも、左右上下への弾道調整幅がさらにワイドに。○進化したMWTTMにより、左右で約28ヤードというワイドな弾道調整幅が実現。打ち出し角度も上下で約1.5度調整可能 ○高反発ゾーンを極限まで広げるインバーテッド・コーン・フェースを採用し、強い高弾道で飛距離をアップ。オフセンターヒット時の飛距離ロスも最小限に○定評ある加速するオリジナルシャフトRE＊AXをさらに改良した50g台軽量　シャフトRE＊AX 55を採用○販売時、1gと12gの「カートリッジ」がクラブヘッドに装着されております。また、付属の専用レンチケース内に4gと8gの「カートリッジ」がついております。（その他の「カートリッジ」は、別売となります。）○専用ヘッドカバー付き。【ご注意】○ こちらの商品は日本仕様です。HEADr7 SUPERQUADヘッド素材/フェース素材6-4ti / 6-4tiロフト角（°）8.59.510.511.5フェース角0.5 CL 1.0 CL 1.0 CL1.5 CL ライ角（°）59.0ヘッド体積（cm3）460長さ（インチ）RE＊AX 5545.0カートリッジ初期設定：1g×2個、12g×2個（付属：4g×1個、8g×1個）SHAFTRE＊AX 55フレックスXSSRRクラブ重量(g)319317315313シャフト重量(g)57555351トルク3.63.84.04.2バランスD2D2D2D2キックポイント中グリップTV60 RED CP（径60／49.5g）